FORO YAMAHA SR250
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Busca antes en el buscador del foro y en google antes de preguntar. Aunque pienses que tu problema es único, normalmente no lo es. Probablemente haya sido contestado varias veces. Por eso, y para no sobrecargar los foros, te pedimos que busques antes de escribir.

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Si no encuentras nada prueba a leerte el manual correspondiente. Descarga el Todo En Uno, donde podrás encontrar la mayoría de la información que se ha tratado en foro, manuales, tutoriales, etc… Recuerda que el objetivo de los foros es aprender, así que espera que muchas respuestas vengan en forma de enlaces a documentación e información con la que resolver el problema.

4. Escribe títulos adecuados y descriptivos
Es obligatorio escribir títulos descriptivos: debe explicar breve y concisamente sobre qué trata el mensaje completo. No se permiten asuntos como "AYUDA" o "TENGO UN PROBLEMA", dado que no informan en absoluto sobre el contenido del mensaje. No deben de estar en mayúscula. Si el asunto es explícito se facilitará la búsqueda por parte de terceros.

5. Escribe con propiedad
El cuerpo del mensaje debe estar bien redactado: Escribe con propiedad, usando signos de puntuación y evitando en la medida de lo posible faltas de ortografía y gramática, no abuses del resaltado (negrita y/o colores), esto indica que estás metiendo prisa, así como escribir en mayúsculas, ya que indica que estás gritando. No uses abreviaturas típicas de los SMS. Usa párrafos e intenta ser extremadamente claro con el problema, añadiendo toda la información que pueda ser oportuna. Los usuarios de este foro son hispanohablantes, por lo tanto usa el español. Usa emoticonos si pretendes dar a tu comentario tono de broma, ironía, etc… ya que de otro modo es imposible conocer interpretar el tono de tu comentario.

6. Aporta toda la información que puedas sobre tu problema o duda.
Proporciona toda la información necesaria sobre el problema en cuestión, como por ejemplo síntomas que notas, desde cuándo pasan, si es siempre o a veces, etc…

7. Sé educado.
Evita el lenguaje malsonante: No insultes, desprecies, escribas en mayúsculas (significa que estás gritando) ni metas prisa a nadie. Éste es un foro de libre entrada y no un servicio técnico, resolver problemas es algo secundario. Las personas que responden aquí lo hacen de manera altruista, sin ánimo de lucro, con el único fin de ayudar. Recuerda que nadie te obliga a postear.

8. No pidas que te respondan a tu email ni por mensaje privado.
No pidas que te respondan a una dirección de correo ni por mensaje privado, eso iría en contra de la ética del foro, que es ayudar a la comunidad y no a una sola persona. Tampoco envíes tus preguntas por mensaje privado o correo electrónico a los usuarios, no está bien visto. La excepción a esta regla serían las preguntas y sugerencias relacionadas con el funcionamiento del foro, que pueden ser consultadas con los moderadores.

9. Publica tu duda en el foro adecuado.
Envía el mensaje al foro correspondiente: La división de los foros no es arbitraria. Si tienes un problema X, envíalo al foro correspondiente o al más cercano temáticamente. Si dudas entre varios foros lee la descripción que se hace de cada foro en la página principal. Si echas en falta un foro, no dudes en escribir a los moderadores o poner un mensaje en el foro de Manual del Foro.

10. Preguntas diferentes en temas diferentes.
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Este es un foro de motos, los temas que se tratarán en él serán relativos a las motos, y principalmente a la Yamaha SR250. A pesar de haber un apartado de Off Topic, hay temas de los cuales no se permitirá hablar, ya que suelen llevar a discusiones que nada tienen que ver sobre la SR250, en especial aquellos que directa o indirectamente atañen a la política y religión. Se permite la convocatoria a manifestaciones o reuniones, con la salvedad de que no se entrará a exponer ni valorar motivos a favor ni en contra de la misma, sólo se permitirá apertura de temas de este tipo a modo de publicidad de la fecha y hora del evento, y “quedada” de foreros. De igual modo cualquier tema que se desvíe de su tema original y deriven en otro que no tenga nada o poco que ver con la SR250, podrá ser considerado como restringido, a juicio del Administrador o Moderador.

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se cala y no arranca....

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se cala y no arranca....

Mensaje  bruno el Vie Sep 17, 2010 7:53 pm

buenas acabo de llegar y ya estoy aqui llorando jajajaja

pues vereis...

Tengo una special 250 que cuando se calienta decide calarse y dejar de arrancar...se le ha mirado y cambiado todo lo imaginable y mas: escobillas del motor de arranque, menbrana del carburador, el carburador entero, kit de reparacion del grifo de gasolina, revision completa de todo todo y todo...etc y nada! se empeña en calarse y quedarse en el sitio una vez caliente...

alguien podria ayudarme? son dos años ya en el mecanico y no dan con el tema!

un saludo y muchas gracias de antemano

bruno

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  mariete el Vie Sep 17, 2010 9:29 pm

A mí me parece un fallo eléctrico. Yo tuve algún problema similar, se solucionó después de mucho bregar. Lo puedes ver aquí:

http://foroyamahasr.foroactivo.net/averas-dudas-modificaciones-f12/problemas-para-arrancar-t446.htm

¿Te han mirado la bobina?

Saludos.

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  bruno el Vie Sep 17, 2010 10:24 pm

mariete escribió:A mí me parece un fallo eléctrico. Yo tuve algún problema similar, se solucionó después de mucho bregar. Lo puedes ver aquí:

http://foroyamahasr.foroactivo.net/averas-dudas-modificaciones-f12/problemas-para-arrancar-t446.htm

¿Te han mirado la bobina?

Saludos.


los sintomas son exactamente los mismos que tu comentabas, se me habia olvidado comentar que una vez que no arranca petardea con un sonido un tanto ahogado cuando intento arrancar de nuevo, estoy revisando una a una las respuestas, pero mi problema es que no tengo ni idea de mecanica! y leo cosas como: mirar la bolla del carburador, noseque del cdi y cosas similares y me pierdo jajaja
por cierto mi moto tambien tiene un ruido raro de distribucion, pero me la han mirado y dicen que esta bien.

al final sacaste algo en claro? ,le comento al mecanico lo de la bobina?

un slaudo y muchisimas gracias!

bruno

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  Juanmax el Vie Sep 17, 2010 10:35 pm

lo mismo tienes que ajustar las valvulas. si estan pisadas, (sin holgura) cuando el motor se calienta, las valvulas se dilatan por lo que no cierran del todo y el motor pierde compresión.
¿sabes si te ajustaron las valvulas en el taller?

saludos.

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  eloooooooi el Vie Sep 17, 2010 10:41 pm

Yo le iba a comentar lo de la válvula pisada pero a mí, cuando me ocurrió, no se me calaba la moto. La moto no tenía fuerza para acelerar pero el motor seguía en marcha sin problemas.

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  Juanmax el Vie Sep 17, 2010 10:48 pm

hombre.. yo lo digo porque es facil de comprobar. si están un poco mas pisadas que las tuyas, es facil que la moto se cale.
luego, si las valvulas estan correctas, pues solo queda el tema electrico...

saludos.

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  eloooooooi el Vie Sep 17, 2010 11:04 pm

Eso es verdad: el reglaje de válvulas es una operación muy sencilla y así sales de dudas rápidamente.

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  bruno el Vie Sep 17, 2010 11:25 pm

pues no tengo ni idea de lo de las valvulas...mañana se supone que recojo de nuevo la moto (ya van como unas 15 recojidas en los ultimos meses jajaja) le comentare al mecanico lo de la bobina y lo las valvulas

muchas gracias!

bruno

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  mariete el Sáb Sep 18, 2010 7:08 am

bruno escribió:pues no tengo ni idea de lo de las valvulas...mañana se supone que recojo de nuevo la moto (ya van como unas 15 recojidas en los ultimos meses jajaja) le comentare al mecanico lo de la bobina y lo las valvulas

muchas gracias!


Las válvulas, casi seguro que te las han mirado ya, porque es casi lo primero que se hace cuando petardea, al igual que el carburador. Pero el fallo eléctrico puede ocasionar los mismos síntomas. Al no saltar todas las chispas que deben (o cuando deben), pasa gasolina sin quemar al escape caliente, donde se inflama, petardeando.

Pero el fallo eléctrico puede ser de la bobina, del CDI, de la bujía, del alternador, del captador, o un mal contacto, e incluso la batería... son cosas fáciles de arreglar cuando encuentres dónde está el fallo.

Para descartar algo, prueba a arrancar la moto conectada a la batería de un coche, también arrancado. Si la moto va fina así, puedes descartar que el fallo sea de la bobina y su pipa, del CDI, y de la bujía... y nos centraríamos en el resto de las cosas.

No soy experto en esto, pero es mejor ir acotando el problema.

Saludos.


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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  Coco el Sáb Sep 18, 2010 9:06 am

mariete escribió:
bruno escribió:pues no tengo ni idea de lo de las valvulas...mañana se supone que recojo de nuevo la moto (ya van como unas 15 recojidas en los ultimos meses jajaja) le comentare al mecanico lo de la bobina y lo las valvulas

muchas gracias!


Las válvulas, casi seguro que te las han mirado ya, porque es casi lo primero que se hace cuando petardea, al igual que el carburador. Pero el fallo eléctrico puede ocasionar los mismos síntomas. Al no saltar todas las chispas que deben (o cuando deben), pasa gasolina sin quemar al escape caliente, donde se inflama, petardeando.

Pero el fallo eléctrico puede ser de la bobina, del CDI, de la bujía, del alternador, del captador, o un mal contacto, e incluso la batería... son cosas fáciles de arreglar cuando encuentres dónde está el fallo.

Para descartar algo, prueba a arrancar la moto conectada a la batería de un coche, también arrancado. Si la moto va fina así, puedes descartar que el fallo sea de la bobina y su pipa, del CDI, y de la bujía... y nos centraríamos en el resto de las cosas.

No soy experto en esto, pero es mejor ir acotando el problema.

Saludos.



Bueno, ya está todo dicho, jeje. Sólo hay esas dos opciones: o válvulas pisadas o fallo eléctrico. Una mala soldadura o empalme puede dejar de hacer contacto en el momento que le llega el calor del motor.
Como te dice Mariete, yo empezaría por enchufarla a la batería de un coche cuando se caliente y a ver si así se para.Que en ésta moto la batería tiene un papel primordial que no tiene en otros motores.

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  pucheco el Sáb Sep 18, 2010 9:39 am

Hola tambien cuando te falle en caliente prueba si te hace chispa la bujia ,es un cosa sencilla apta para negados como yo en la mecanica y asi vas descartando
saludos

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hola

Mensaje  SR250XBR600 el Sáb Sep 18, 2010 10:31 am

hola compañero bruno.... yo te diria una cosa.........cambia de mecanico pero yaaa Shocked Shocked Rolling Eyes , si un profesional no da con tu problema en una bicicleta con motor como esta ...una de dos.., o el tio pasa de todo o es que no sabe mirar bien Rolling Eyes , si no entre todos te ayudamos a salir del engorro, pero en mi caso y en el de muchos casi siempre fue problema del deficiente cableado de la moto, es raro que se joda el C.D.I. ( encendido transistorizado de la moto) o la bobina( esa especie de pepino con 2 cables finos y uno bien gordo que va a la bujia Laughing )


oye y mirate la bateria que este en buen estado


es muy raro, yo me inclino por las fichas de los conectores que no hagan buena masa o que con el calor y las vibraciones se conecten y desconecten haciendote la puñeta, o los cables de las piñas que esten mal o hagan mala masa en el manillar...

yo no soy experto en electricididad precisamente.. es lo que peor se me da de hecho, pero con tiempo y paciencia vete comprobando todos los cables de la moto y muevelos con ella encendida haber si salta la liebre, en mi caso era por los cables que salian del motor y por la ficha que se conecta al cdi..... fue cambiar la ficha y solucionado Rolling Eyes , no desesperes y ponte a ello, no te gastes mas en un mecanico que no quiere trabajar Evil or Very Mad

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  Coco el Sáb Sep 18, 2010 12:38 pm

SR250XBR600 escribió:hola compañero bruno.... yo te diria una cosa.........cambia de mecanico pero yaaa Shocked Shocked Rolling Eyes , si un profesional no da con tu problema en una bicicleta con motor como esta ...una de dos.., o el tio pasa de todo o es que no sabe mirar bien Rolling Eyes


Es lo que hablamos más veces de los mecánicos.No se puede generalizar, pero ya tiene delito cambiarle la membrana del carburador con esos síntomas. El caso es hacer caja.Te van cambiando piezas a ver si suena la flauta, pero mientras no se soluciona la avería, no te vuelven a poner tus piezas, no. Ellos siguen sumando hasta que te pones chulo, entonces la reparan y te quedas con la duda de si ya conocía la avería desde un principio pero te vió la cara.
El caso es que te vas con la moto con un montón de piezas nuevas que no le hacían falta y con el bolsillo vacío de unos euros que sí te hacían falta.

Coco
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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  bruno el Sáb Sep 18, 2010 1:26 pm

SR250XBR600 escribió:hola compañero bruno.... yo te diria una cosa.........cambia de mecanico pero yaaa Shocked Shocked Rolling Eyes , si un profesional no da con tu problema en una bicicleta con motor como esta ...una de dos.., o el tio pasa de todo o es que no sabe mirar bien Rolling Eyes , si no entre todos te ayudamos a salir del engorro, pero en mi caso y en el de muchos casi siempre fue problema del deficiente cableado de la moto, es raro que se joda el C.D.I. ( encendido transistorizado de la moto) o la bobina( esa especie de pepino con 2 cables finos y uno bien gordo que va a la bujia Laughing )


oye y mirate la bateria que este en buen estado


es muy raro, yo me inclino por las fichas de los conectores que no hagan buena masa o que con el calor y las vibraciones se conecten y desconecten haciendote la puñeta, o los cables de las piñas que esten mal o hagan mala masa en el manillar...

yo no soy experto en electricididad precisamente.. es lo que peor se me da de hecho, pero con tiempo y paciencia vete comprobando todos los cables de la moto y muevelos con ella encendida haber si salta la liebre, en mi caso era por los cables que salian del motor y por la ficha que se conecta al cdi..... fue cambiar la ficha y solucionado Rolling Eyes , no desesperes y ponte a ello, no te gastes mas en un mecanico que no quiere trabajar Evil or Very Mad


jejeje eso si son buenas lecciones de mecanica! hablandome en cristiano! pepino con cables que va a la bujia! asi si me entero jejeje

a ver...el tema de no cambiar d emecanico, es porque depues de cobrarme 100€ la 1ª vez el resto de piezas mano de obra y cosas asi no me las ha vuelto a cobrar, de echo me ha cambiado el carburador y varias piezas gratis, sumandole tambien la mano de obra gratis...Si cambio ahora me va a volver a tocar pagar y no esta la cosa como para mas sustos.

hoy he ido a verla, me a puesto otro carburador nuevo y parece que ahora si va la cosa bien, no la he probado aun, pero ha arrancado a la primera todas las veces que lo he intentado, ademas sin tener que darle gas ni nada! toquecillo de boton y perfecto. El lunes me cambiara la junta, porque perdia mucho aceite y ya la probare en condiciones.

El tema electrico por otro lado me preocupa un poco...la bateria esta nueva, pero ahora que recuerdo, al comprarla le cambie los intermitentes por unos que no eran los suyos y me dio muchos problemas a la hora de montarlos, no funcinaban o funcionaban todos a la par como luces de emergencia...lo consegui solucionar cambiando los polos de uno de ellos y entonces al tenerlo mucho rato encentido se calienta e incluso en ocasiones echa humillo.... creeis que eso puede ser el causante del fallo electrico porque haga cortocircuito o algo similar?¿ nunca me lo habia replanteado hasta ahora, pero como me decis lo de que podria ser un problema con los cables de las piñas y eso....

que opinais? muchisimas gracias por todo!

un saludo

bruno

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Re: se cala y no arranca....

Mensaje  Coco el Sáb Sep 18, 2010 2:59 pm

¿Qué es lo que echa humillo? Shocked Salga de donde salga indica avería.Pero dependiendo de lo que se esté chamuscando puede ser leve o grave.

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