FORO YAMAHA SR250
Si desea participar en el foro, es obligatorio cumplir las siguientes reglas.

1. Presentación e identidad.
Una vez registrado, tu primer mensaje ha de ser en “Presentaciones”, y ha de ser una presentación. Quién eres, de dónde eres, qué moto tienes, qué buscas en el foro… este tipo de información. No está permitida la doble identidad, un mismo usuario no puede estar registrado con dos o más nicks distintos.

2. Busca antes de preguntar
Busca antes en el buscador del foro y en google antes de preguntar. Aunque pienses que tu problema es único, normalmente no lo es. Probablemente haya sido contestado varias veces. Por eso, y para no sobrecargar los foros, te pedimos que busques antes de escribir.

3. Lee los manuales
Si no encuentras nada prueba a leerte el manual correspondiente. Descarga el Todo En Uno, donde podrás encontrar la mayoría de la información que se ha tratado en foro, manuales, tutoriales, etc… Recuerda que el objetivo de los foros es aprender, así que espera que muchas respuestas vengan en forma de enlaces a documentación e información con la que resolver el problema.

4. Escribe títulos adecuados y descriptivos
Es obligatorio escribir títulos descriptivos: debe explicar breve y concisamente sobre qué trata el mensaje completo. No se permiten asuntos como "AYUDA" o "TENGO UN PROBLEMA", dado que no informan en absoluto sobre el contenido del mensaje. No deben de estar en mayúscula. Si el asunto es explícito se facilitará la búsqueda por parte de terceros.

5. Escribe con propiedad
El cuerpo del mensaje debe estar bien redactado: Escribe con propiedad, usando signos de puntuación y evitando en la medida de lo posible faltas de ortografía y gramática, no abuses del resaltado (negrita y/o colores), esto indica que estás metiendo prisa, así como escribir en mayúsculas, ya que indica que estás gritando. No uses abreviaturas típicas de los SMS. Usa párrafos e intenta ser extremadamente claro con el problema, añadiendo toda la información que pueda ser oportuna. Los usuarios de este foro son hispanohablantes, por lo tanto usa el español. Usa emoticonos si pretendes dar a tu comentario tono de broma, ironía, etc… ya que de otro modo es imposible conocer interpretar el tono de tu comentario.

6. Aporta toda la información que puedas sobre tu problema o duda.
Proporciona toda la información necesaria sobre el problema en cuestión, como por ejemplo síntomas que notas, desde cuándo pasan, si es siempre o a veces, etc…

7. Sé educado.
Evita el lenguaje malsonante: No insultes, desprecies, escribas en mayúsculas (significa que estás gritando) ni metas prisa a nadie. Éste es un foro de libre entrada y no un servicio técnico, resolver problemas es algo secundario. Las personas que responden aquí lo hacen de manera altruista, sin ánimo de lucro, con el único fin de ayudar. Recuerda que nadie te obliga a postear.

8. No pidas que te respondan a tu email ni por mensaje privado.
No pidas que te respondan a una dirección de correo ni por mensaje privado, eso iría en contra de la ética del foro, que es ayudar a la comunidad y no a una sola persona. Tampoco envíes tus preguntas por mensaje privado o correo electrónico a los usuarios, no está bien visto. La excepción a esta regla serían las preguntas y sugerencias relacionadas con el funcionamiento del foro, que pueden ser consultadas con los moderadores.

9. Publica tu duda en el foro adecuado.
Envía el mensaje al foro correspondiente: La división de los foros no es arbitraria. Si tienes un problema X, envíalo al foro correspondiente o al más cercano temáticamente. Si dudas entre varios foros lee la descripción que se hace de cada foro en la página principal. Si echas en falta un foro, no dudes en escribir a los moderadores o poner un mensaje en el foro de Manual del Foro.

10. Preguntas diferentes en temas diferentes.
No satures los mensajes: Si tienes varios problemas no los envíes todos en un mismo mensaje, escribe un mensaje para cada uno, y cada uno en su foro correspondiente. Así mantenemos cierto orden y facilitamos la búsqueda de información a futuros usuarios.

11. Respeta los derechos de autor.
Está terminantemente prohibido el uso de los foros como medio para la compra/venta de material ilegal, enlazar a lugares que lo contengan, descarga de mp3 y/o programas con copyright, tratar temas de desprotección de software y, en definitiva, para tratar cualquier tema que sea ilegal o de dudosa legalidad. En cualquier caso, Forete Yamaha SR250 no se hace responsable de los comentarios de los usuarios.

12. Comparte la solución de tu problema.
Si se soluciona total o parcialmente tu problema coloca una explicación de cómo lo conseguiste en todos los lugares donde pediste ayuda además de marcar el tema cómo [SOLUCIONADO]. Piensa que si compartes la solución estarás aportando tu granito de arena, ya que otras personas podrán aprovechar de tu experiencia. Esto es lo que permite que la Comunidad mejore.

13. No publiques tu duda en varias categorías a la vez.
Si has escrito un mensaje en alguna categoría del foro, no lo vuelvas a repetir en otra categoría distinta, ya que será borrado. Si debido a un error, se publica tu mensaje dos veces, no te preocupes, en breve un moderador lo eliminará.

14. No subas el mensaje si no recibe respuestas
Si un mensaje no recibe respuestas, está prohibido poner otro mensaje en el mismo hilo para hacer que vuelva a estar arriba, a no ser que aportes datos nuevos. Si pasado un tiempo no recibes contestación, tal vez sea porque o bien nadie sabe cómo ayudarte o bien no has dado datos suficientes. Tampoco subas hilos ajenos, es muy probable que tu problema no sea exactamente el mismo, el hilo perderá su objetivo y en caso de solucionarse no hay garantías de que pueda aplicarse la misma solución a ambos problemas, es mejor que abras un hilo nuevo.

15. No edites el tema una vez resuelto.
Está totalmente prohibido editar tu mensaje una vez que ya has solucionado tu problema. Esto perjudica gravemente a los demás usuarios, ya que no tienen manera de saber sobre qué trataba el hilo.

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Si tienes una duda abre un nuevo tema, no hagas tu consulta en un tema abierto por otro usuario. No desvíes la conversación de la problemática inicial.

19. Responde a los temas abiertos con educación y conocimiento.
Sé modesto, evita la prepotencia, que sepas mucho sobre determinado tema no te hace mejor que nadie. Da la información que consideres correcta. Si conoces varias soluciones, ofrece siempre la mejor.

20. Temas restringidos.
Este es un foro de motos, los temas que se tratarán en él serán relativos a las motos, y principalmente a la Yamaha SR250. A pesar de haber un apartado de Off Topic, hay temas de los cuales no se permitirá hablar, ya que suelen llevar a discusiones que nada tienen que ver sobre la SR250, en especial aquellos que directa o indirectamente atañen a la política y religión. Se permite la convocatoria a manifestaciones o reuniones, con la salvedad de que no se entrará a exponer ni valorar motivos a favor ni en contra de la misma, sólo se permitirá apertura de temas de este tipo a modo de publicidad de la fecha y hora del evento, y “quedada” de foreros. De igual modo cualquier tema que se desvíe de su tema original y deriven en otro que no tenga nada o poco que ver con la SR250, podrá ser considerado como restringido, a juicio del Administrador o Moderador.

21. Trolls.
Denominamos Troll a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores, creando controversia, provocar reacciones predecibles, especialmente por parte de usuarios novatos, con fines diversos, desde el simple divertimento hasta interrumpir o desviar los temas de las discusiones. Si consideras que una persona se comporta de este modo, comunícaselo inmediatamente al Administrador o Moderador, el cual revisará el hilo/hilos en cuestión, apercibiendo al usuario de que cese en su actitud si es el caso, y tomando las medidas pertinentes si no lo hace.
Del mismo modo, queda prohibido responder a un usuario con actitud de Troll. Quien alimente la discusión creada por un Troll, será considerado del mismo modo Troll.

22. Incumplimientos.
El incumplimiento de cualquiera de los puntos anteriores puede llevar, sin previo aviso, a la edición, cierre o eliminación del hilo involucrado, y al baneo temporal o permanente del usuario en cuestión.
La acción a tomar será decidida por el Administrador o Moderador, en función de la gravedad del incumplimiento.

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Luz de posicion al frenar

Mensaje  DR.Fastolfe el Jue Mayo 20, 2010 5:26 pm

Y dale,otro problemilla electrico...
CVuando freno,delantero o trasero,la luz del freno se enciende poco,como una vela y la de posicion tambien se enciende floja.

¿ideas???
Gracias señoresr

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  mariete el Jue Mayo 20, 2010 5:37 pm

Pues parece que tienes la instalación mal conectada. La luz de posición no se tiene por qué encender cuando frenas. Puedes bajarte el esquema del todo en uno, y revisa. Es sencillo.

Saludos.

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  niprak81 el Jue Mayo 20, 2010 5:42 pm

Tiene pinta que le falta masa a la bombilla y la luz de freno luce solo al nivel de posición ya que es por donde ahora mismo te hace masa la bombilla

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  mariete el Jue Mayo 20, 2010 5:54 pm

mariete escribió:Pues parece que tienes la instalación mal conectada. La luz de posición no se tiene por qué encender cuando frenas. Puedes bajarte el esquema del todo en uno, y revisa. Es sencillo.

Saludos.


Rectifico: ¿te refieres a la de posición trasera?

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  Juanmax el Jue Mayo 20, 2010 6:50 pm

revisa que no tengas rozados y sin aislante los cables positivos de posición-freno bajo el asiento.

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  DR.Fastolfe el Jue Mayo 20, 2010 6:56 pm

Bueno,la verdad es que hasta hace muy poco funcionaba,tiene que ser algo que ha pasado despues de montar la moto.

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  DR.Fastolfe el Jue Mayo 20, 2010 6:57 pm

mariete escribió:
mariete escribió:Pues parece que tienes la instalación mal conectada. La luz de posición no se tiene por qué encender cuando frenas. Puedes bajarte el esquema del todo en uno, y revisa. Es sencillo.

Saludos.


Rectifico: ¿te refieres a la de posición trasera?



Si,es la trasera

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  Coco el Jue Mayo 20, 2010 6:59 pm

Habrás metido la bombilla al revés. Los polos de la bombilla quedaron atravesados con respecto al portalámparas y al darle corriente encienden ambos pero repartiéndose la corriente.

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  DR.Fastolfe el Jue Mayo 20, 2010 7:06 pm

Coco escribió:Habrás metido la bombilla al revés. Los polos de la bombilla quedaron atravesados con respecto al portalámparas y al darle corriente encienden ambos pero repartiéndose la corriente.


Negativo:antes estaba montada asi e iba bien. pale

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  mario_yo el Jue Mayo 20, 2010 7:09 pm

Oye, si cambiaste el faro o tocaste algo del mazo del cableado que va dentro del faro, ¿despues lo volviste a colocar como estaba?

Una vez cuando tuve que cambiar el faro entero, saque todos los cables y los desconecte para limpoarlos(no veas la mierda que tenian) Shocked , pero como soy un caso, no lo hice uno a uno, sino todos a la vez y claro, cuando volví a conectarlos, a la primera no arrancaba la moto, volví a revisar todo, desconecte aquí, enchufe allí, y voila, arrancaba, pero no tenia luces, otra vez la misma operación, y algo muy curioso, cuando ponia la luz de posición, se me encendian los intermitentes, pero sin parpadeo, al final de mucho ensayo error, lo conseguí y ahora funciona perfectamente.

Supongo que te habra pasado algo similar o lo que dice Coco, jejeje, pero todo es probar.

Un saludo y suerte

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  Joan Ensenyat el Jue Mayo 20, 2010 7:11 pm

Yo diria que es mala masa es lo suele ser cuando hace esto.
Cables rozados provocarian un cortocircuito, hay coches que cuando frenan ves que se encien de de todo menos las luces de stop y es mala masa en el faro.

Un saludo Joan Smile

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  mario_yo el Jue Mayo 20, 2010 7:30 pm

Joan Ensenyat escribió:Yo diria que es mala masa es lo suele ser cuando hace esto.
Cables rozados provocarian un cortocircuito, hay coches que cuando frenan ves que se encien de de todo menos las luces de stop y es mala masa en el faro.

Un saludo Joan Smile


O tambien que han conectado mal los cables

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  Joan Ensenyat el Vie Mayo 21, 2010 9:52 pm

Puede ser ,pero lo que yo entiendo es que se encienden los dos filamentos al frenar.
Si estuvieran al reves brillaria mas la luz de situación que la de freno.
Lo que hay que saber es si antes funcionaba bien,porque si lo ha hecho sin mas no es un problema de cables mal conectados.


Joan Smile

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  Juanmax el Vie Mayo 21, 2010 10:17 pm

como rectificar es de sabios.... pensando un poco, cambio mi anterior opinión (¿se puede?) Shocked y me paso a la opinión de la mala masa.
la luz que se enciende muy poco es porque al fallar la masa, la corriente que sale de un filamento retorna a través de los cables negativos unidos por el otro filamento (encendiendolo ligeramente). revisa las conexiones del piloto.
¿los intermitentes te van bien?

saludos.

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Re: Luz de posicion al frenar

Mensaje  niprak81 el Sáb Mayo 22, 2010 2:41 pm

Sigo reiterando que el problema es una mala masa, y la luz de freno hace masa a traves del filamento de la luz de posicion, por lo que el filamento de freno ilumina al "nivel" de la luz de posicion, la electricida pasa primero por el folamento de freno y despues se desvia hacia el filamento de pasicion y de ahi pasa a masa, si la luz de posicion gasta 5 watios esos 5 watios son lo que tambien pasan por la luz de freno, por eso se medio iluminan a medias los dos.

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